Väldig tur att jag har en blogg och inte en vlogg för här hostas det i kubik. Jag är inte bara förkyld utan har också fått luftrörskatarr. Ska det va’ så ska det va’ rejält. Visserligen är jag självdiagnosticerad via 1177.se, men mina symptom är som ett riktigt skolexempel så läkarbesök kan jag hoppa över. Tre till fyra veckor låter inte så tilltalande, men det är bara att bita i det sura äpplet. Och hoppas att jag kan hosta så länge utan att bröstkorgen går sönder eller att grannarna lynchar mig.

Och inte kan jag vandra, men med det väder vi har så hade det inte gått i alla fall. Hårda vindar började igår kväll och ska skaka om oss några dagar. Snö är utlovat i bergen.

Alltså händer det inte så mycket i min vardag för tillfället så vi tar en titt på lite nyheter. Två saker trädde i kraft vid årsskiftet: avgift på plastkassar och inga påfyllda oljeflaskor på tavernor.
Avgift på plastkassar är inget problem, tycker jag. Det kan bli en drastisk minskning eftersom avgiften kanske också får grekerna att packa sina kassar bättre. Två-tre saker i varje kasse var vanligt tidigare. Plastkassar kostar överallt, alltså inte bara på supermarkets, utom på marknader.

Det där med oljeflaskorna vet jag inte så mycket om eftersom jag bara skummade nyheten när den kom. Jag tyckte helt enkelt att det var en idiotisk regel. Igår kväll fick jag för första gången min lilla oöppnade oljeflaska på taverna. Och jag tycker fortfarande att det är idiotiskt. Visst, det är inte bra att olja står framme och att det vid påfyllning kanske inte alltid rengörs ordentligt. Men flaskan jag fick igår var 100 ml – hur mycket av det tror du att jag använde? Kan den flaskan inte användas igen eftersom den är öppnad? Olja påverkas av hur den lagras – jag har ingen aning om hur den oöppnade flaskan lagrats så den behöver inte vara fräsch. Grekland har redan stora problem med sopor så varför skapa ännu mer sopor med alla dessa småflaskor? Och bredvid lilla flaskan stod påfyllningsbar vinäger som vanligt…

På tal om sopor så hålls det i dagarna ett seminarium här på Kreta där lärare och andra deltagare ska diskutera hur man ska stärka miljöutbildningsinsatser i skolorna. Bra, men ett slag i luften om det inte görs mer längs med hela linjen. Ett initiativ är plasticfreegreece (finns på facebook) som valt att fokusera på återvinning av plastkassar och sugrör, men tar även upp t ex plastflaskor, städa stränder, stoppa nerskräpning. För ungefär en vecka sedan la de ut en artikel på facebook som handlade om Sverige! Artikeln är visserligen från 2014, men kan den inspirera så är det bara bra.

Korta nyheter:
På Kreta bor nu 632 flyktingar på olika platser, oftast i lägenheter, och det kan bli upp till 1 000 personer.
Den grekiska skulden ökade under tredje kvartalet 2017.
Lantbrukarna är ute och protesterar igen över hela landet. Första gången för mig i januari 2015 läste jag mycket om protesterna. Nu har jag lärt mig att de upprepas varje år, kraven är desamma (lägre skatt, större subventioner, lägre pensionsålder, bättre producentpriser, lägre produktionskostnader… listan är låååång) och sättet detsamma, dvs blockering av gator och banderoller på traktorer och bilar. Nytt i år är svarta flaggor.
Grekland kanske inte behöver något fjärde stödlån i höst när det tredje löper ut, men det är lite olika signaler från bl a Eurogruppen och en tysk tankesmedja. Samtal om skuldlättnader kommer det i alla fall att bli så hösten blir intressant.
Det som dominerar just nu är godkännande eller ej av namnet FYROM (Makedonien). Jag skrev om det i ett tidigare inlägg, vill bara tillägga att det är en fråga som kan orsaka sprickor både här och där, dvs i regeringen och i partier. Tips: du som är intresserad av analys av grekisk politik kan följa bloggen politikigrekland.

Så är det en nyhet som jag inte riktigt vet hur jag ska skriva om. Det har tydligen funnits idéer om tågnät på Kreta sedan 1908 (nej, jag vet inte varför det är just det årtalet) och nu har ett förslag dykt upp. Det gäller snabbtåg som går uppe i luften och det ska trafikera Chanias flygplats – Iraklions flygplats. Hastigheten beräknas till 360 km/tim, sträckan skulle kunna ta 25 min. Enligt det kanadensiska bolaget uppgår investeringskostnaden till 680 miljoner euro.

Förslaget har tagits emot väldigt olika från ett rent skämt till seriöst övervägande. De senare använder bl a som argument att detta skulle minska dödsolyckorna på Kreta. Personligen begriper jag ingenting. Varför en tåglinje till Iraklions flygplats som i framtiden till största delen ska ersättas av den nya flygplatsen i Kastelli (som har börjat byggas)? Varför inte istället förbättra vägräcken, gatljus, bredda vägar där det går, förstärka väglinjer osv? Och bygga klart National Road!!

Två foton har blivit uppladdade till min flickr-sida, hemsidan är helt klar och jag har pluggat grekiska. Nu ger jag upp att försöka greppa vad som sker ute i världen och kryper upp i soffan med en bok medan vinden viner runt husknuten!

Ha det gott!

Vandra med mig på Kreta!
Koppla av, njut av naturen och landskapet samt upplev mina gömda pärlor.
Just nu erbjudande! Mer information på inspirewiz.com
Välkommen!