Jag skrev i förra Nyhetsbulletin att skandalernas skandal skulle få ett eget blogginlägg i början av denna vecka. Nu är det dags och jag ska försöka berätta utan att bli alltför upprörd och använda ett något så när civiliserat språk.

Tisdagen den 5 september på kvällen lastas en färja i Pireus hamn. Den ska gå till Iraklio på Kreta, men den kommer inte fram utan blir kommenderad tillbaka till Pireus. Det som hände var följande:
Antonis (jag väljer att inte sätta in ett foto på honom), från Agios Nikolaos på Kreta, ska åka hem. Han har gått ombord, men av oklar anledning lämnar han färjan via lastrampen. Han går runt i hamnen, pratar med några personer, sätter sig och tittar på lastningen. Så dras lilla rampen in, det kastas loss och motorerna drar igång. Antonis förstår att nu ska färjan gå så han springer upp på lastrampen. Där knuffas han ner av en besättningsman. Antonis stiger upp igen och knuffas ner. Färjan lämnar nu land så det uppstår ett glapp mellan lastrampen och land. Antonis knuffas ner igen, men hamnar nu i vattnet. Antonis drunknar.
Se här händelseförloppet och har du lika svårt som jag att förstå och smälta vad som händer så se den mer än en gång. Du måste klicka ”Visa på YouTube” och där klicka på ”Jag förstår och vill fortsätta”. (videon kommer från newsbomb.gr)

Besättningen gör ingenting, färjan fortsätter ut ur hamnen. Från ett fartyg i hamnen, Elyros, kastas efter några minuter en flytväst men det var för sent.
Händelsens tidtabell (fonien.gr):
– Klockan 21:09 förklarar sig fartyget redo att segla och samtidigt knuffade fartygets besättning ner Antonis i havet
– Klockan 21:12 seglar fartyget.
– Klockan 21:13 meddelar fartygets kapten hamnmyndigheten att det finns en person överbord, men nämner aldrig inblandningen av hans fartygs anställda.
– Klockan 21:15 informerar passagerare från ett närliggande fartyg, ”Elyros”, Kustbevakningen och polisen
– Klockan 21:40 dras Antonis död från havet.
– Klockan 21:42 gavs order om att stoppa seglingen
– Klockan 22:00 gavs en order om att fartyget skulle återvända till hamnen i Pireus.
Personalen i hamnen/kustbevakningen var inte närvarande utan de var borta vid biljettluckan där det var ”bråk”. Minst två från hamnmyndigheten ska vara närvarande vid avgång. Kan tilläggas att det är förbjudet för fartyg att lämna hamnen innan ramperna är uppfällda.

Grekland var och är chockat. Alla regler och all hederskodex till sjöss var borta med vinden. Alla tappade hakan över hur någon kan agera så inhumant, rått och kallt. Rederiet Attica Group gick genast ut med att de var chockade och givetvis skulle samarbeta fullt ut med myndigheterna. Torsdagen den 7 september avgick rederiets CEO. Sjöfartsministern beordrade en grundlig utredning. Professionella sjömän träder fram och fördömer besättningens agerande.

Vid obduktionen visade det sig att Antonis dött av drunkning, men också att han hade skador på huvudet. Slog han i rampen i fallet? Var han medvetslös när han hamnade i vattnet?

Begravningsgudstjänst för Antonis hölls den 8 september i Agios Nikolaos. Det blev en dramatisk stund då hans två bröder kollapsade och systern hämtades av ambulans. Så många ”varför”, så mycket smärta, så fruktansvärt onödigt och grymt. Antonis blev 36 år.

Advokatsamfundet i Lasithi gick ut med att de tar på sig fallet för familjens sida.

Kaptenen och tre besättningsmän arresterades för dråp varav en har släppts och en ligger på sjukhus. Kapten har dessutom fler åtalspunkter, bl a att lastrampen inte var uppfälld vid avgång.

Även fartyg har ”svart låda” där bl a konversationer spelas in. Den öppnades i samband med förhören. Där kan man höra ”befälhavaren” (konstig översättning) och kaptenen prata om Antonis. De trodde att han var pakistanier, att han var ”svart” (så då skulle det vara ok att knuffa överbord!?). De kallar honom ”fool” (idiot) och malaka (mycket grovt glåpord). Kaptenen säger också ”Säg inte för mycket”.
”Han [Antonis] halkade och föll” uppger de i förhör.
“He [besättningsmannen] watched as if a ball had fallen into the water and not a human being,” a shocked passenger told media. (keeptalkinggreece.com)
Det är självklart att det är tur att videon finns för annars hade ord (passagerare, vittnen) stått mot ord (Blue Horizons besättning).

Det finns massor av artiklar om händelsen på nätet, de jag huvudsakligen läst och använt kommer från följande nättidningar: fonien.gr, ekathimerini.com, keeptalkinggreece.com, hxonews.gr, lifo.gr, newsbomb.gr. Jag kan inte länka till alla, men här är några länkar. Vid artikelns slut finns länkar till andra artiklar i ämnet.
Passagerares berättelser mm – läs här
Om de gripna och konversation på banden – läs här och läs här

Vad tycker då jag? Ja, alla de ord jag kan räcker inte till. Jo, jag har fortfarande, och förhoppningsvis alltid, svårt att förstå och hantera att någon kan agera på det här sättet. Det är helt enkelt för jävligt. Det är inte en ”händelse” man noterar och se’n går vidare utan upprördhet och ilska och sorg kommer att finnas kvar hos mig och många andra.
De skulle givetvis ha hjälpt honom ombord och sagt till honom att skynda på för rampen var på väg upp. Istället tar de och knuffar honom ner i havet! Hur tänker en så’n människa, hur fungerar den som kan göra så mot en medmänniska?
Det matas sedan på med många konstigheter – varför stannade inte kapten färjan? varför försökte inte besättningen rädda Antonis? varför lyssnade man inte på passagerarna? varför var inte hamnpersonalen på plats? varför, varför, varför…
Men oavsett alla varför och brister så kvarstår fakta: en eller två människor knuffade en medmänniska till en säker död.
Det har också kommit krönikor och ariklar: vart är vårt samhälle på väg när man kan agera så inhumant. Berättigad fråga, men ansvaret ligger inte på ”samhället” utan de som agerade respektive valde att inte agera.

36 år. Undrar hur gammal Antonis blivit och vad han skulle gjort i sitt liv – ett liv som togs ifrån honom.

Ha en skön vecka! Var rädd om dig och andra!